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      风雪兼程雪龙归来 “雪龙”号第22次远征南极安全返回上海

      发布日期:2019-03-11 09:32:07   来源: 中国上海

      “雪龙”号第22次远征南极安全返回上海

        经过3万海里航行,310日,“雪龙”号极地考察破冰船载着中国第35次南极科考队队员安全抵达上海吴淞检疫锚地,办理进港入关?#20013;?#36825;是“雪龙”号第22次远征南极并安全返回。自2018112日从上海起程执行第35次南极科考任务,“雪龙”号载着科考队员风雪兼程,创下南极中山站冰上和空中物?#24066;对?#21382;史纪录,在咆哮西风带布下我国第一个环境监测浮标。

        中山站冰上卸货创纪录

        “雪龙”号从上海港起程,经过29天航行,于1130日凌晨?#40644;?#21335;大洋的密集浮冰区,到达南极中山站陆?#24403;?#21306;,随即展开破冰作业。

        “‘雪龙’号比往年到达普里兹湾的时间稍早,这里的海冰季节性强,即使只差一个星期,冰情?#19981;?#24456;不一样。”“雪龙”号船长沈权说,“雪龙”号第一次选择的破冰停?#27425;?#32622;,雪地车无法进行冰上运输,于是及时调整,在最短时间内重新开辟新的冰道,到达新的冰区停泊。

        受海冰影响,“雪龙”号每年来中山站?#23478;?#35270;冰情破冰至离中山站最近的地方,再将船上物?#39318;?#36816;。这次由于泰山站二期工程建设和中山站一些建设项目,物?#24066;对?#37327;大,冰面运输距离达44公里,是中国南极科考史上最远的一次。

        经过15天奋战,本次南极科考首场攻坚战取得胜利,科考队成功?#23545;?#29289;资1605吨,其中冰面运输和直升机吊运?#30452;?#20026;951吨和654吨,同创冰上?#23545;誦录?#24405;。

        西风带巧布我国首个浮标

        中山站卸货完成后,“雪龙”号1215日凌?#31185;?#31243;,驶向新西兰克莱?#22266;?#24443;奇进行物资补给和部分科考队员?#21482;唬?#38543;后在西风带布放海洋环境监测浮标。

        1229日,“雪龙”号到达克莱?#22266;?#24443;奇,原计划在此靠港3天完成补给?#28909;?#21153;。当随船气象分析显示浮标布放的最佳窗口是201911日?#20445;?#32771;察队果断决定“雪龙”号提前一天出发,1230日夜离港南下,争取最佳作业窗口。

        2019年元旦,“雪龙”号抵达预定浮标布放海域,在南纬5239分、东经17520分成功布放浮标。这是我国首次在西风带成功布放浮标,将大大提高南大洋海-气相互作用的观测能力,中国由此成为世界上第三个在西风带成功布放浮标的国家。

        完成浮标布放后,“雪龙”号继续南下,于16日抵达罗斯海新站外围海域,进行建设罗斯海新站物?#24066;对恕?ldquo;雪龙”号在海况良好的情况下,利用极昼下的“白夜”完成了我国自主研制的无人无缆潜水器(AUV)首次在南极地区的试验,并获得成功。它的应?#23186;?#20250;极大提升南大洋综合观测能力。

        121日,“雪龙”号调整方案,结束阿蒙森海科考开赴长城站,3天后抵达长城站外围海域。129日,“雪龙”号驶离长城站,从威德尔海方向前往中山?#23613;?span lang="EN-US">29日,“雪龙”号抵达中山站,为中山?#38745;?#32473;燃?#20572;?#23558;昆仑?#23613;?#27888;山?#23613;?#20013;山站?#35748;?#21644;参加固定翼飞机项目的科考队员接至船上,5天后起程回国。

        穿?#25509;?#24230;洋的西风带,是“雪龙”号在本次科考中第四次穿越西风带,也是穿越时间最长、最曲折的一次,经过11天才安全穿越。“雪龙”号在锚地办理进港入关?#20013;?#21518;,将于311日晚靠泊中国极地考察国内基地码头,12日正式完成第35次南极科学考察任务。

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